【东风变速箱,东风变速箱分解图】

东风自动挡车变速箱底下外壳都是油泥是怎么回事

1、东风自动挡车变速箱底下外壳出现油泥，通常与变速箱漏油现象相关 ，主要是润滑油泄漏后与灰尘等杂质混合形成的。首先
，换挡机构油封状况不佳是导致漏油形成油泥的常见原因之一 。油封作为防止润滑油泄漏的关键部件，若其受损或老化 ，将无法有效阻挡润滑油从变速箱内泄出
。

2 、漏油 自动变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，主要原因有
，密封件老化或制造工艺不良造成壳体有沙眼 异响 车辆在行驶过程中，自动变速箱位置有异常响声 ，这种现象多数是由于零件磨损引起的
，一旦发现故障，应及时送往正规自动变速箱维修公司维修 ，以免造成更大的驾驶隐患。

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、变速箱油问题变速箱油老化或不足会显著影响润滑和散热性能
，导致换挡时液压系统响应迟缓，进而引发顿挫 。建议每2年或4万公里检查油液状态 ，若油液呈深褐色或伴有焦糊味
，需立即更换。长期未更换（超过6-8万公里）会导致油泥堆积，堵塞阀体油路 ，加剧顿挫问题
。

4、变速箱油变质或长期未更换：变速箱油在使用过程中会逐渐变质
，长期未更换的变速箱油可能含有大量杂质和油泥，这些物质会堵塞阀体内的油道 ，影响电磁阀的正常工作，从而导致换挡顿挫。定期更换变速箱油是保持变速箱良好运行状态的重要措施 。

东风14档龙擎变速箱型号

1 、东风天龙KL搭载了450雷诺发动机
，这款强大的发动机与龙擎14档自动变速箱及64速比后桥相结合，为驾驶者带来卓越的驾驶体验
。东风天龙KL的DCi450-11升发动机表现出色 ，其油耗效率令人瞩目。同时
，龙擎自动变速器的64速比设计，让燃油的利用效率得到了进一步提升 。

2、东风与沃尔沃合作 ，共同研发出龙擎发动机与变速箱
，形成了全新的动力链技术，成为了东风商用车的核心动力链方案
。其中 ，DDi13发动机是全面自主设计的成果
，DA14自动变速箱则是东风自主研发的首款重型十四档AMT变速箱。这一体系不仅满足了东风商用车对动力性能的多样化需求，更为其提供了完整的动力解决方案 。

3
、东风天龙KL！450搭载了雷诺的强劲动力——DCi450-11升发动机 ，配合上龙擎14档自动变速箱和64速比后桥
，展现出卓越的性能
。这款车型的燃油经济性令人印象深刻，DCi450发动机的高效燃烧技术与龙擎自动变速器的64速比完美结合 ，显著提升了燃油利用效率。

东风风光s560变速箱怎样匹配

1、准备工作资料收集通过易车 、汽车之家等平台获取东风风光S560变速箱匹配的详细技术文档，重点确认车型适配的变速箱型号（如6MT手动或CVT无级变速）及匹配参数
，避免因型号错误导致兼容性问题 。工具与配件准备 基础工具：扳手（10-19mm套筒）
、螺丝刀（十字/一字）、钳子 、扭矩扳手（用于精确控制螺丝力矩）
。

2
、试驾的这台风光S560采用8升自然吸气发动机，其最大功率139马力 ，峰值扭矩187牛米
，匹配可模拟6速的CVT变速器。刚上手开时，风光S560会有一些不友好 ，起步窜而刹车软
，让你觉得不太好驾驭，习惯后该情况会得到缓解 。

3、与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱 ，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条
。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的
，这样变速箱就可以变速变扭了。

4 、总的来说，若东风风光S560的变速箱加速缓慢 ，首先应排查内部阀体和节气门传感器
，必要时进行维修或更换，确保您的车辆能保持顺畅的运行状态 。

19年东风标致3081.2t是什么变速箱

年东风标致308搭载的2T涡轮增压发动机（型号为EB2）匹配的变速箱有两种配置：5速手动变速箱（代号MA5）由法国PSA集团自主研发 ，以换挡平顺性和耐用性著称，适合偏好操控感的用户
。

变速箱表现：与发动机匹配的变速箱表现也值得注意。爱信的变速箱被不少车主称赞为平顺
，那些所谓的顿挫可能更多是驾驶员操作不当导致的 。这在一定程度上提升了整体的驾驶体验
。

标致3082T 售价区间：97-157万元 工信部油耗：1L/100km 标致308上面的2T发动机最大功率136马力，最大扭矩230牛米 ，可以使用92号汽油
，相比大众的2T四缸发动机参数上有明显优势。其官方公布的百公里油耗为1L/100km，完全属于省油的小轿车行列 。

你好 ，东风标致老款车型正时用的是皮带传输
，新款车型均采用链条传输，增加使用寿命 ，有帮助请采纳
。

东风御风变速箱是什么牌子的

1
、东风御风变速箱的牌子可能因车型和配置不同而有所差异
，包括ZF、Aisin 、Hitachi以及韩国现代威亚等。具体分析如下：ZF变速箱：ZF是一家全球知名的传动系统制造商，其变速箱产品广泛应用于各种商用车和乘用车中 。如果东风御风的某款车型配备了ZF变速箱 ，那么这款车的传动系统将会具备较高的可靠性和性能
。

2
、发动机日产的变速箱是韩国的。钣金内饰不好 。风七座的机组不算重
，两万公里换了三个车轴，真的很烂。个人觉得这车还行 ，还不错
。具体来说，它有以下几个特点：东风御风是二汽生产的
，自主品牌质量没有问题。日产发动机，这个发动机比全顺和大通发动机好 ，光发动机就贵1W多 。底盘
。

3、首先
，东风御风A100物流车提供两种动力选择，分别是NISSAN ZD25系列发动机及潍柴锐动力WP3 发动机 ，并配备了纯进口的韩国现代威亚6挡变速箱
，无论是动力性能还是燃油经济性都有着出色的表现。其次，NISSAN ZD25系列发动机最大功率100kW ，最大扭矩为300 N.m
，使得车辆提速迅速且驾驶噪音低 。

4 、借助东风的资源优势，御风使用了日产ZD30四缸柴油发动机 ，最大功率110Kw
，最大扭矩350N.m
。这款高扭矩、低油耗的明星发动机在许多日产商用车中都有配备。与之匹配的是来自韩国现代的6速手动变速箱，紧凑的档位行程和顺滑的入档感觉给人一种开轿车的错觉 。

5
、东风御风a100凭借东风的资源优势 ，在动力系统上有着出色的表现
。该车搭载了日产ZD30四缸柴油发动机，具备高扭矩、低油耗的特点
，其最大功率达到110Kw，最大扭矩为350N.m。这款明星发动机在许多日产商用车中都有广泛应用 ，为车辆提供强劲可靠的动力输出 。

东风风行汽车s500,配cvt变速箱是国产的吗?

1 、在汽车领域
，CVT变速箱的来源问题常常引发关注
。值得注意的是，并不存在完全意义上的国产CVT变速箱 ，那些被称作国产的CVT变速箱实际上是通过进口零部件在国内完成组装的。以东风汽车为例
，其在生产和使用纯国产品牌的汽车时，采用的是比利时邦奇的CVT变速箱 。而在高端车型中 ，则搭载了来自日本爱信的CVT变速箱。

2
、风行S500动力还是可以的
，发动机是来自三菱的4A92系列，采用全铝材质 ，配有连续可变气门正时系统
，并且采用链条传动；而CVT变速箱则来自邦奇公司，邦奇家的CVT变速箱就和三菱的发动机一样 ，被大量使用在中国品牌的车型上
。按性价比来说，还是不错的
，而且它还是自动档。

3、风行S500：风行S500是一款由奇瑞汽车生产的MPV车型，采用前置前驱的布局 ，搭载5L和6L两款发动机
，5L发动机匹配CVT变速箱，6L发动机匹配6速手自一体变速箱 。风行S500的内部空间也比较宽敞 ，可选七座或八座座椅布局
，配置较为丰富，适合家庭用车和商务接送等多种场合
。

4 、S500更注重6L发动机 ，为6L发动机提供CVT无级变速组合
，是同级车型中首款配备CVT无级变速的车型。欧尚搭载长安汽车全新国VI蓝鲸5TGDI全铝发动机 。